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一、认识身边的平行进口汽车中规进口车是指国外品牌厂商通过对应在中国官方经销商授权，直接从海外工厂采购而来的正品进口汽车。平行进口汽车（以下简称：平行车）是指在汽车生产厂商授权销售体系之外，由除总经销商以外的其他进口商从境外进口的汽车，这些车也是正品车，但引入渠道非官方，与国内授权经销商渠道“平行”，故称平行进口车。中规车、平行车都是通过合法手续、正常报关、缴税、检验放行的进口车。年我国全年平行进口车销量达到顶峰的近18万辆，年中国汽车销量迎来罕见滑坡，同年平行进口车也仍存留有14万辆。而随着年国六排放的紧急落实，平行进口车的年销量反而增长到16.3万辆，同比增长16%。这是平行进口汽车行业曾有过一段辉煌的时期。二、平行进口汽车与国六排放标准随着国认监委发布了全新的汽车3C认证规则，曾经红红火火的平行进口车市场重新踏上3C认证的征途。国六，对中规进口车来说，不是什么难事儿，按标准升级改造一下获得认证就行。但对于平行进口车来说，国六将会是一个大问题。美版和加版的车型，基本符合国六排放标准，因为美国和加拿大执行的Tier3排放标准，是全球最严苛的。所以，我们身边常见的美版、加版平行进口车，又或者是传统印象里很不环保的大皮卡，它们都是能达到或者接近国六标准的。即便能达到国六排放标准，但平行进口车因缺乏原厂的技术支持，无法提供主机厂授权的车辆设计参数资料，进而无法通过国六审核中要求的OBD公开和颗粒物排放检测。因此，自国六实施以来，很多平行进口车的销售都处于停滞状态。3C认证是一块平行进口车通关的敲门砖。平行进口车在进入国内市场前，需履行我国强制性产品认证制度，并取得3C认证合格证，才能进行报关。经海关检验合格后，予以销售。按照汽车3C认证新规，平行进口车获得国六3C认证需要满足同车型有中规版本和符合国六排放标准两个条件。有关测试显示，现在大多进口车型，除中东版部分车型外，都可以通过国六排放检测。换言之，只要车辆有中规版本车型，大部分符合国六标准的平行进口车就可获得3C认证。如果进口的平行车，没有已获认证的中规版车型，车商则需将该车辆进行全流程试验，才能获得认证。因此，国六排放标准对平行进口汽车市场影响最大，最深远。三、我国3C证发放情况我国执行国六排放政策以来，中国质量认证中心（CQC）国六CNCA-C11-01:的3C证书从年6月8日至年7月30日，据统计共发证本，有效本，已暂停3本。1、按照进口汽车品牌统计：

品牌

3C证数量

备注

艾迪斯

1

奥迪

7

宝马

39

保时捷

23

奔驰

宾利

13

道奇

4

丰田

35

福特

18

吉普

17

凯斯顿

1

斯威夫特

1

寇驰曼

1

兰博基尼

1

劳斯莱斯

3

雷克萨斯

16

林肯

6

路虎

50

马自达

1

玛莎拉蒂

4

日产

3

三菱

4

总计

2、按照进口汽车型号统计：

您需要查询车型、持证单位吗？

方法1：长按扫描上方

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